baneo

martes, 17 de octubre de 2017

En el Taller: Wellington Mk X Paso II

Antes de cerrar el fuselaje se pinta el interior del mismo, a pesar de que una vez cerrado poco y nada se podrá apreciar.



 Una vez seca la pintura se procede a cerrar el fuselaje, antes se pegan los cristales de los laterales.





A raíz del proceso de lijado de la unión de las dos mitades del fuselaje se "perdió" parte del detalle, para poder recuperarlo se utilizó plástico para poder reproducir dicha zona. 



 Finalmente se pega el resto para dejar listo la maqueta para la pintura del camuflaje. 



Para ver más

Paso I

lunes, 25 de septiembre de 2017

En el Taller: Me262A 2a W.Nr 111712.. Paso I


Para este proyecto se utilizará la maqueta de Revell 



 En líneas generales la maqueta tiene buenos detalles tanto internos (cabina y pozos de trenes de aterrizaje) como externos. Para poder detallar o apreciar los detalles de los trenes de aterrizaje secundarios hay que eliminar plástico de los pozos de la pieza del ala. Trabajo sencillo, pero que hay que realizar. 





Las líneas de paneles son en bajorelive, finas y con una profundidad adecuada para la escala. 

 


Detalle de las ruedas del tren de aterrizaje
 

El único inconveniente que tiene en cuanto a las piezas es el "cristal" de la cabina. Sin detalles y más pequeño de lo que debería ser. Sin duda el punto más flojo del kit. Por suerte hay opciones de reemplazo en el mercado, como la de Rob Taurus y que es en vacuforme. 


En cuanto a las calcas trae dos opciones, pero en esta ocasión no se utilizaran. Dan la impresión de estar bien impresas y en registro. No trae svásticas por lo que si uno decide colocárselas habrá que recurrir a otra fuente.


  Próximamente más detalles.

martes, 25 de julio de 2017

En el Taller: Wellington Mk X Paso I


Foto de la caja de Revell (tomada de Scalemate) 


Comenzamos con algunas fotos de las grapas de la maqueta de Revell, que es un rebox de la de Matchbox del año 1976 

Piezas.  

Motores

 Parte exterior delantera del fuselaje




Parte interior delantera del fuselaje  

Representación de la estructura geodésica en el ala


Diferentes piezas  



 Transparentes



Para ver más

Paso II

sábado, 22 de julio de 2017

Migración hacia POSTIMAGE

Desconozco las razones por las cuales el servicio (Photobucket) en donde estaban alojadas la gran mayoría de las fotos de este Blog ha cambiado sus condiciones de servicio. Ahora no permite el compartir gratuitamente las fotos alojadas, con terceros, perjudicando no sólo a este Blog, sino a una gran cantidad de usuarios que compartían sus fotos en otros Blog, Foros y otros sites.  En la medida que sea posible se ira migrando el alojamiento de las fotos a otro servicio (POSTIMAGE).  
Desde ya perdón por las molestias ocasionadas. 

 -o-
Post ya migrados a POSTIMAGE

DH2-Revell

jueves, 20 de julio de 2017

En el Taller: DH 2 Paso 4

 

Aplicación de tensores. 


Una de las dificultades de este proyecto es la gran cantidad de tensores que lleva. Por suerte en la Web hay un excelente documento para guiarse en esta tarea. En el siguiente enlace pueden acceder a dicho documento y que sirvió de guía para realizar la aplicación de los tensores. 

Guía Tensores DeHavilland 2 

Otra cuestión a dilucidar era con qué realizar los tensores y con qué colores representarlos. El material que se eligió para realizarlos es hilo de plástico fino y por color se decidió por un color plateado o acerado que de alguna manera imitara el material con el que están realizados los tensores en los aviones reales. Luego de buscar unas cuantas opciones se encontró una fuente inesperada de material para los tensores. Una peluca de cotillón de abuela...



Luego de que seleccionó el material para imitar los tensores se procedió a colocar todo el sistema de tensores. Paso previo a la pintura de las alas.

Alas 

Paso A. 
Primero se realizaron los orificios en donde irán "anclados" los tensores con una aguja hipodérmica fina. Sobre el ala superior se realizaron de forma no pasantes sobre el intrados. Sobre el ala inferior se realizaron orificios pasantes, es decir que atravesara todo el espesor de la pieza. Esto se realizó de esta manera para poder logar una tensión máxima de los mismos y que queden lo más recto posible. Procedimiento que trajo aparejado que la pintura del intrados del ala inferior quedara para una etapa posterior, luego de enmasillar y lijar las partes por donde pasan los hilos. 

Paso B
Luego de realizados todos los orificios (pasantes y no pasantes) para los tensores, se continuó con la colocación de los parantes (previamente pintados). Posteriormente al pegado y alineado de los mismos y una vez seco el cemento se colocó el ala superior. Ya puestas en su lugar todos los elementos de las alas, que no fue fácil, se procedió a la colocación de los tensores propiamente dicha. 

Paso C 

Para pegar los tensores se utilizó cianocrilato aplicado con la punta de un explorador dental. Se tomaba una pequeña porción del pegamento con la punta del explorador y se  depositó una gota en el orificio que alojaría el tensor. Luego se introdujo la punta del plástico en el orificio y se dejó secar. En general se colocó primero sobre el ala superior (orificio no pasante) Una vez curado el cianocrilato se procedió a pasar el tensor por el orificio que correspondiera en el ala inferior y por su orifico pasante. Una vez pasado y de igual manera que anteriormente se depositó una gota de cianocrilato en el orificio pasante e inmediatamente se puso un peso (pinza cocodrilo) para logar que el tensor quedara recto.
Se comenzó por los tensores que van en sentido de la cuerda alar y luego con los que van en el sentido del larguero del ala. 




Aspecto final luego de colocados todos los tensores.




 
Cola
Para los tensores de la cola se utilizó el mismo material y pegamento pero un procedimiento diferente.

Paso A
Se depositó una pequeña gota de cianocrilato con la punta del explorador dental en la zona en donde va anclado un tensor. Se colocaba el tensor y se deja secar. Luego se procedía a  maniobrando la pieza de tal manera que el tensor pasara por su próximo punto de anclaje y quedara suspendido de esta punto. Se colocaba una pinza cocodrilo, para logar la tensión necesaria y se depositaba pegamento sobre el nuevo punto de anclaje. Se dejaba secar. Se procedió de igual manera hasta finalizar con todos los tensores de la cola. Se dejo sin pegar los tensores que en su última porción se conectaban y se anclaban a las alas.


  
  Ver Paso I 
       Paso 2
       Paso 3  

martes, 22 de noviembre de 2016

* Dh2 - DeHavilland 2




Maqueta: Dh2 de Revell N° 
Autor: Hayabusa

Técnicas:
Realizados en scratch interiores, hélice y tanque de combustible. El material para los tensores se obtuvieron a partir del plástico de peluca de cotillón. Pintada con pinturas Humbrol, aplicadas con aerógrafo, ambientado con pigmentos. 

Hacer clic sobre las fotos para ampliar









Para ver más

Paso I 
Paso II
Paso III
Paso IV